通气器：减速机工作时箱体内温度升高，气体膨胀，箱内气压增大。为了避免由此引起密封部位的密封性下降，造成润滑油向外渗漏，大多在视孔盖上设置通气器，使箱体内的热膨胀气体能自由逸出，保持箱内压力正常，从而保证箱体的密封性。

 

放油孔及螺塞：为了排除油污，在减速器箱座最底部设有放油孔，并用放油螺塞和密封垫圈将其堵住。

 

油面指示器：用于检查箱内油面高度，以保证传动件的润滑。一般设置在箱体上便于观察油面较稳定的部位。

 

定位销：为了保证每次拆装箱盖时，仍保持轴承座孔的安装精密度，需在箱盖与箱座的联接凸缘上配装两个定位销，定位销的相对位置越远越好。

 

起盖螺钉：为了保证减速器的密封性，常在箱体剖分结合面上涂有水玻璃或密封胶。为便于拆卸箱盖，在箱盖凸缘上设置1~2个起盖螺钉。拆卸箱盖时，拧动起盖螺钉，便可顶起箱盖。

 

起吊装置：为了搬运和装卸箱盖，在箱盖上装有吊环螺钉，或铸出吊耳或吊钩。为了搬运箱座或整个减速器，在箱座两端连接凸缘处铸出吊钩。

 

放油孔及螺塞：为了排除油污，在减速器箱座最底部设有放油孔，并用放油螺塞和密封垫圈将其堵住。